ການຍົກຂຸມແລະການຍົກຖັນແມ່ນທາງເລືອກສໍາລັບລົດບັນທຸກຫຼືບ່ອນຈອດລົດລົດເມ.ໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາທີ່ສຸດ, ການຍົກຂຸມແມ່ນລ້າສະໄຫມ, ເຊິ່ງບໍ່ຄ່ອຍເຫັນຢູ່ໃນບ່ອນຈອດລົດຫຼືແມ້ກະທັ້ງຕະຫຼາດທັງຫມົດ.ການຍົກຂຸມແມ່ນເຫັນໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນບັນດາປະເທດທີ່ພວມພັດທະນາ, ເຊິ່ງເຂົາເຈົ້າຄິດວ່າມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ຳກວ່າແລະປອດໄພ.ແຕ່ພວກເຮົາຍອມຮັບຄວາມບໍ່ສະດວກຂອງການຍົກຂຸມ.ການຍົກຖັນແມ່ນວິທີທີ່ສະດວກທີ່ສຸດ, ປອດໄພ, ແລະສະດວກສະບາຍທີ່ສຸດໃນການສ້ອມແປງລົດບັນທຸກຫຼື chassis ລົດເມ.ນອກຈາກນັ້ນ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການຍົກແມ່ນຄ້າຍຄືກັນກັບການຍົກຂຸມໃນປັດຈຸບັນ, ອີງຕາມກໍລະນີທີ່ແທ້ຈິງ.
ນີ້ແມ່ນການປຽບທຽບລະຫວ່າງ pit lifts ແລະ post lifts: ການຍົກຂຸມ: ເພື່ອຕິດຕັ້ງລຸ່ມຫນ້າດິນ, ຂຸມຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ຂຸດ.ໂດຍປົກກະຕິແມ່ນໃຊ້ໃນສະຖານທີ່ສ້ອມແປງລົດຍົນຖາວອນ.ອະນຸຍາດໃຫ້ມີການເຂົ້າເຖິງທີ່ບໍ່ມີສິ່ງກີດຂວາງການເຂົ້າເຖິງ underside ຂອງຍານພາຫະນະ.ອາດຈະຕ້ອງການການບຳລຸງຮັກສາເພີ່ມເຕີມ ເນື່ອງຈາກການສຳຜັດກັບສິ່ງເສດເຫຼືອ ແລະ ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.ການຍົກຖັນ: ເປັນເອກະລາດ, ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີຂຸມ, ງ່າຍຕໍ່ການຕິດຕັ້ງ.ເຫມາະສໍາລັບການດໍາເນີນງານການສ້ອມແປງລົດຊົ່ວຄາວຫຼືມືຖື.ຕ້ອງການພື້ນທີ່ໜ້ອຍ ແລະໃຫ້ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຂອງສະຖານທີ່.ອາດຈະມີຂໍ້ຈໍາກັດນ້ໍາແລະຄວາມສູງທຽບກັບການຍົກຂຸມ.ທັງສອງປະເພດຂອງລິຟມີຂໍ້ດີຂອງຕົນເອງແລະຖືກຄັດເລືອກໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການສະເພາະແລະຂໍ້ຈໍາກັດຂອງສະຖານທີ່ບໍາລຸງຮັກສາ.
ເວລາປະກາດ: 25-01-2024